Elektrische voertuigen (EV’s) zijn geleidelijk doorgedrongen in het moderne leven en blijven vooruitgang boeken op het gebied van batterijcapaciteit, batterijtechnologie en verschillende intelligente bedieningselementen. Daarnaast heeft de EV-laadindustrie ook behoefte aan voortdurende innovatie en doorbraken. Dit artikel probeert gewaagde voorspellingen en discussies te doen over de ontwikkeling van het opladen van elektrische voertuigen in de komende tien tot tientallen jaren om het toekomstige groene transport beter te kunnen bedienen.
1. Een geavanceerder EV-laadnetwerk
We zullen meer wijdverbreide en verbeterde oplaadfaciliteiten hebben, met AC- en DC-laders die net zo gebruikelijk zijn als benzinestations vandaag de dag. Er zullen meer oplaadlocaties in overvloed en betrouwbaarder zijn, niet alleen in de bruisende steden, maar ook in afgelegen plattelandsgebieden. Mensen zullen zich geen zorgen meer maken over het vinden van een oplader, en zorgen over het bereik zullen tot het verleden behoren.
Dankzij de ontwikkeling van toekomstige batterijtechnologie zullen we batterijen met een hoger vermogen hebben. Een 6C-snelheid is misschien niet langer een significant voordeel, omdat er steeds meer wordt verwacht van batterijen met een hoger vermogen.
Oplaadsnelhedenzal ook aanzienlijk toenemen. Tegenwoordig kan de populaire Tesla Supercharger in 15 minuten tot 320 kilometer opladen. In de toekomst zal dit cijfer verder worden verlaagd, waarbij 5-10 minuten om een auto volledig op te laden heel gewoon wordt. Mensen kunnen overal met hun elektrische auto rijden zonder bang te hoeven zijn dat ze plotseling zonder stroom komen te zitten.
2.Geleidelijke unificatie van laadnormen
Tegenwoordig zijn er veel gemeenschappelijke EV-connectoroplaadstandaarden, waaronder CCS 1 (Type 1), CCS 2 (Type 2), CHAdeMO, GB/T en NACS. EV-bezitters geven zeker de voorkeur aan meer uniforme standaarden, omdat dit veel problemen zou besparen. Als gevolg van de concurrentie op de markt en het regionale protectionisme tussen de verschillende belanghebbenden zal volledige eenwording echter niet eenvoudig zijn. Maar we zouden een reductie kunnen verwachten van de huidige vijf reguliere standaarden naar 2-3. Dit zal de interoperabiliteit van laadapparatuur en het succespercentage van het opladen voor chauffeurs aanzienlijk verbeteren.
3.Meer uniforme betaalmethoden
We hoeven niet langer veel apps van verschillende operators op onze telefoons te downloaden, noch hebben we complexe authenticatie- en betalingsprocessen nodig. Net zo gemakkelijk als het doorhalen van een kaart bij een tankstation, zou het aansluiten, opladen, opladen voltooien, swipen om te betalen en het loskoppelen in de toekomst standaardprocedures kunnen worden bij meer laadstations.
4.Standaardisatie van thuisladen
Een voordeel van elektrische voertuigen ten opzichte van auto's met een verbrandingsmotor is dat het opladen thuis kan gebeuren, terwijl ICE alleen bij benzinestations kan tanken. Uit veel onderzoeken onder EV-eigenaren is gebleken dat thuisladen voor de meeste eigenaren de belangrijkste oplaadmethode is. Daarom zal het meer gestandaardiseerd maken van thuisladen een toekomstige trend zijn.
Naast het installeren van vaste laders thuis,draagbare EV-opladerszijn ook een flexibele optie. De veteraanEVSE-fabrikantWorkersbee heeft een uitgebreid assortiment draagbare EV-opladers. De kosteneffectieveZeepkistis zeer compact en draagbaar en biedt toch krachtige controle. De krachtigeDuraChargermaakt slimmer energiebeheer en efficiënt opladen mogelijk.
5. Toepassing van V2X-technologie
Dankzij de V2G-technologie (Vehicle-to-Grid), die ook afhankelijk is van de ontwikkeling van EV-technologie, kunnen elektrische voertuigen niet alleen opladen via het elektriciteitsnet, maar ook energie teruggeven aan het elektriciteitsnet tijdens piekuren. Een goed geplande bidirectionele energiestroom kan de energiebelasting beter in evenwicht brengen, energiebronnen verdelen, de netbelasting stabiliseren en de algehele efficiëntie van het energiesysteem verbeteren.
V2H-technologie (Vehicle-to-Home) kan helpen in noodsituaties door stroom van de accu van het voertuig naar de woning over te brengen en zo tijdelijke stroomvoorziening of verlichting te ondersteunen.
6.Draadloos opladen
Inductieve koppelingstechnologie voor inductief laden zal op grotere schaal worden toegepast. Zonder dat er fysieke connectoren nodig zijn, kun je eenvoudigweg op een oplaadpad parkeren, net zoals het draadloos opladen van smartphones tegenwoordig. Steeds meer delen van de weg zullen worden uitgerust met deze technologie, waardoor dynamisch opladen tijdens het rijden mogelijk wordt zonder dat er hoeft te worden gestopt en gewacht.
7.Automatisering van opladen
Wanneer een voertuig bij een oplaadpunt parkeert, zal het laadstation automatisch de voertuiginformatie detecteren en identificeren, en deze koppelen aan de betaalrekening van de eigenaar. Een robotarm steekt automatisch de laadconnector in de voertuiginlaat om de laadverbinding tot stand te brengen. Zodra de ingestelde hoeveelheid stroom is opgeladen, trekt de robotarm automatisch de stekker uit het stopcontact en worden de oplaadkosten automatisch van de betaalrekening afgeschreven. Het hele proces is volledig geautomatiseerd en vereist geen handmatige bediening, waardoor het handiger en efficiënter wordt.
8. Integratie met autonome rijtechnologie
Wanneer autonoom rijden en geautomatiseerde parkeertechnologieën worden gerealiseerd, kunnen voertuigen autonoom naar laadstations navigeren en automatisch op oplaadpunten parkeren wanneer opladen nodig is. Laadverbindingen kunnen tot stand worden gebracht door personeel ter plaatse, draadloos inductief opladen of geautomatiseerde robotarmen. Na het opladen kan het voertuig terugkeren naar huis of naar een andere bestemming, waardoor het hele proces naadloos wordt geïntegreerd en het automatiseringsgemak nog verder wordt vergroot.
9. Meer hernieuwbare energiebronnen
In de toekomst zal een groter deel van de elektriciteit die wordt gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen afkomstig zijn van hernieuwbare energiebronnen. Windenergie, zonne-energie en andere groene energieoplossingen zullen wijdverbreider en schoner worden. Vrij van de beperkingen van op fossiele brandstoffen gebaseerde energie zal het toekomstige groene transport zijn naam eer aan doen, de CO2-voetafdruk aanzienlijk verkleinen en de ontwikkeling en toepassing van duurzame energie bevorderen.
Workersbee is een wereldwijd toonaangevende aanbieder van laadstekkeroplossingen. We zijn toegewijd aan het onderzoek, de ontwikkeling, de productie en de promotie van laadapparatuur en streven ernaar om wereldwijde EV-gebruikers te voorzien van betrouwbare, intelligente oplaaddiensten door middel van geavanceerde technologie en uitstekende producten.
Veel van de hierboven beschreven veelbelovende visies beginnen al vorm te krijgen. De toekomst van de EV-laadindustrie zal spannende ontwikkelingen zien: meer wijdverspreid en handiger opladen, snellere en betrouwbaardere laadsnelheden, meer uniforme oplaadstandaarden en een meer voorkomende integratie met intelligente en moderne technologieën. Alle trends wijzen in de richting van een efficiënter, schoner en comfortabeler tijdperk van elektrische voertuigen.
Bij Workersbee willen we deze transformatie leiden en ervoor zorgen dat onze laders voorop lopen bij deze technologische vooruitgang. We kijken er naar uit om met uitmuntende bedrijven zoals u samen te werken, deze innovaties samen te omarmen en te bouwen aan een sneller, handiger en beter toegankelijk tijdperk van EV-vervoer.
Posttijd: 30 oktober 2024